@前言
請先閱讀我們的案例分析。
@萬一不慎上了賊船，還來得及轉上救生艇
從以上案例分析，大家可以領略一二，Self-employed 聯邦自僱移民的定義其實十分狹窄，但偏偏有不少充專家的行外人把申請人包裝，當然假的真不了，最後失敗離場。
@移民部數據是鐵證
請參考以下這類申請，2016-2020 的統計數字，我們的導讀如下:
- 這是來自全球申請人的數字，未有細分地區或國家
- 以 2016 數字為例
a. 只說全年添加了 2,071 個申請，卻沒有說總存貨有多少
b. 2016 批了 598 個案子，拒了 2,665 個，申請人撤銷 50 個，共處理了 3,313 個案子。但這些數字是從總存貨看，與添加的 2,071 個個案無關，更沒有提及 2016 年尾轉去 2017 年的存貨是多少
c. 以 2016 的業績來說，成功率只是 18% 而已 - 請根據以上的解讀了解餘下 2017-2020 的數字
- 界乎 2016-2020 5 年間，成功率由 2017年最底的 17% 到最高的 2020 的 36%
@實事求事，按步就班
未有救生艇計劃前，不少香港人被引導經這個項目申請移民，以 2021.04.30 為例，移民部統計數字顯示來自香港的申請累積有 1,445 個申請在案，有理由相信大部份是 2019 年遞交的，因為那時還未有救生計劃，大家唯有硬著頭皮試一試。再者，以 2021.12.08 為例，移民部網站顯示審批時間約 36 個月。
另外，請參考移民部製定的 2021-2023 Immigration Levels Plan 之下的 Federal Business 類及 Footnotes 2。大家可以看到 2021-2023 每年名額只是 1,000，這還要與 SUV 分享的！
@結論
如果真正符合那三類定義的，可以繼續等，始終會獲批的，但未來的幾年小朋友不能得益於免費讀中小學，所以可考慮轉 Stream A。
如果是十分勉強被包裝的，最終會變成輸家，到時想轉 Stream A 也未必夠時間，所以應該及早回頭是岸，走回正路，實事求事，按步就班。
